Kontes Robot Terbang Indonesia 2016



Kontes Robot Terbang Indonesia (KRTI) adalah agenda tahunan yang diadakan oleh Kemenristekdikti. Ajang ini mempertemukan mahasiswa-mahasiswa dari berbagai perguruan tinggi di Indonesia yang menaruh minat pada dunia Unmanned Aerial System (UAS) atau Unmanned Aerial Vehicle (UAV).

Tahun ini, 2016, Kontes Robot Terbang Indonesia diselenggarakan di Lampung. Universitas Lampung berperan sebagai perguruan tinggi tuan rumah. Tahun ini adalah penyelenggaraann keempat. Sebelumnya KRTI dilaksanakan di Bandung (2013), Surabaya (2014), dan Yogyakarta (2015). KRTI sedianya dilaksanakan akhir bulan september kemarin namun tertunda hingga 23 - 27 November ini.

Terdapat 4 kategori yang dilombakan di KRTI 2016 yaitu :

1. Fixed Wing (FW)
Pada kategori ini peserta membuat UAV berjenis fixed wing dan harus menjalankan misi mapping dan monitoring. 

2. Racing Plane (RP)
Seperti namanya, racing plane adalah ajang balapan UAV. Dalam misinya UAV harus terbang secara auto dan dapat kembali ke home.

3. Vertical Take Off dan Landing (VTOL) 
Pada kategori ini peserta menggunakan UAV berjenis rotary wing (misal hexacopter). UAV harus mampu menjalankan misi pemadaman api.

4. Technology Development (TD)
TD baru mulai diselenggarakan pada tahun ini. Pada kategori ini peserta dibebaskan untuk membuat research mengenai UAS dan UAV.

KRTI 2016 akan melibatkan banyak pihak seperti mahasiswa, dosen, instansi pemerintah, kemenristekdikti, swasta, hingga masyarakat umum. Selain menjadi katalis pengembangan teknologi UAV di Indonesia, KRTI juga bisa menjadi hiburan bagi masyarakat.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Berbagai Macam Jenis Sayap Pesawat Terbang

Image
Halo Aeromania ! Kali ini saya ingin sedikit berbagi pengetahuan tentang konfigurasi atau peletakan sayap pesawat terbang. Saat ini pesawat terbang bermacam-macam modelnya. Semua didesain oleh para desainer handal untuk memenuhi kebutuhan misinya. Berdasarkan misinya, pesawat terbang dikategorikan menjadi bermacam-macam antara lain pesawat penumpang, pesawat tempur, pesawat aerobatik, dll. Kalau dilihat lebih dalam, bagian pesawat terbang khususnya sayap dibuat bervariasi. Berdasarkan peletakannya, sayap pesawat terbang dikelompokkan menjadi : 1. High wing : sayap berada di atas badan (fuselage) pesawat. Berikut contohnya Pesawat berkode N127JD dengan konfigurasi high-wing   |    http://www.lancasteraerorefinishers.com/ Antonov Mriya 225, pesawat terbesar saat ini    |    http://1.bp.blogspot.com/ Kelebihan High-Wing : + Memberikan ruang lebih untuk peletakan engine (mesin) sehingga jauh dari ground. + Menghindarkan engine dari foreign object damage dari lan
Read more

Mengenal Pesawat Layang (Glider atau Sailplane)

Image
Pesawat terbang dibuat untuk berbagai tujuan misalnya transportasi, militer, olahraga, dan hiburan. Pesawat transportasi dan militer sudah familiar di masyarakat. Namun masih banyak yang belum tahu bahwa ada pesawat yang dibuat untuk tujuan olahraga dan hiburan. Salah satu pesawat yang dibuat untuk tujuan ini adalah glider (pesawat layang). Ciri khas dari glider adalah sebagai berikut : - Memiliki bentang sayap (span) yang lebar - Kapasitas kecil (hanya 1 atau 2 seat) - Bentuk sangat aerodinamis, perbandingan gaya angkat/gaya hambat >20 (lama), >30 (baru) - Tanpa mesin (take-off dengan cara ditarik atau towing) - Ada yang bermesin namun hanya untuk take-off dan climb Glider banyak digunakan dalam perlombaan dan memiliki kelas-kelas berdasarkan bentang sayap dan fiturnya. Kelas-kelas dalam lomba glider meliputi : - Standard class (span 15 m, tanpa flaps) - 15 meter class - 18 meter class - 20 meter class (two seater) - Open class
Read more

Kulit Badan Pesawat Setipis Kaleng Sarden

Image
Pesawat terbang tampak sebagai sebuah produk berteknologi tinggi. Berat pesawat yang mencapai ratusan ton tentulah harus ditunjang dengan struktur yang kuat. Selain menahan beban dirinya sendiri, pesawat terbang juga harus mampu bertahan tetap kokoh dalam berbagai kondisi terbang ekstrem misal ketika menabrak gumpalan awan, turbulensi, G-force, atau ada gust (hantaman aliran udara).  Struktur mayor pesawat udara dapat dibagi menjadi fuselage (badan), wing (sayap), dan empennage/tail (ekor). Wing dan tail memiliki konsep struktur yang hampir sama, akan saya jelaskan pada postingan selanjutnya. Kali ini saya akan berfokus pada fuselage.  Struktur pesawat Boeing 777    |     http://www.geocities.ws Fuselage menarik untuk dibahas karena pada bagian ini lah kita sebagai penumpang berada. Kita bisa merasakan bagaimana berada di dalam tabung aluminium 10 km di atas permukaan laut. Tanpa banyak orang ketahui, tabung yang membawa nyawa kita itu hanya memiliki ketebalan sekitar
Read more