Teknologi Tinggi : Concorde the Flash

Sesuai namanya 'Concorde' yang secara bahasa artinya adalah persatuan, Concorde adalah produk kerjasama Inggris (BAe) dan Perancis (Aerospatiale). Sampai saat ini Concorde adalah pesawat jet penumpang tercepat yang pernah dibuat. Pesawat ini dapat terbang mencapai 2 kali kecepatan suara atau biasa disebut dengan istilah Mach 2.04 (2180 km/h). Sebagai catatan, pesawat jet penumpang modern saat ini terbang pada kecepatan maksimal sekitar Mach 0.8 (850 km/h). Concorde dapat menangkut 92 hingga 128 penumpang dalam penerbangannya.

Pesawat Concorde, sumber : Wikipedia

Sejarah
Concorde dibuat berdasarkan kerjasama Anglo-French Treaty dan dimanufaktur oleh British Aircraft Coorporation (BAC, sekarang BAe) dan Aerospatiale. Pesawat ini diperkenalkan dan menjalani terbang perdananya pada 1969 lalu resmi digunakan menjadi pesawat komersial pada 1976. Maskapai yang banyak menggunakan pesawat ini adalah British Airways serta Air France. Braniff International Airways dan Singapore Airlines juga memiliki pesawat ini masing-masing 1 buah.

Setelah mengudara selama 34 tahun, Concorde dipensiunkan tepatnya pada November 2003. Sejak itu Concorde tidak lagi melayani aktivitas penerbangan dan disimpan di museum. Alasan tidak dilanjutkannya proyek Concorde adalah isu lingkungan karena borosnya bahan bakar, suara terlalu bising, dan emisi yang besar. Namun, Concorde sampai saat ini menjadi kebanggaan Inggris dan Perancis sekaligus menjadi simbol persatuan.



Desain
Kebutuhan untuk bisa terbang hingga 2 kali kecepatan suara menjadikan Concorde memiliki desain yang berbeda dibandingkan pesawat komersial yang ada saat ini. Concorde memiliki body (fuselage) yang sempit dengan konfigurasi tempat duduk 2-2 (pesawat narrow body saat ini berkonfigurasi 3-3). Tujuan dibuat fuselage berdiameter kecil adalah untuk mengurangi gaya hambat (drag) ketika terbang.

Sayap Concorde juga berbeda dengan pesawat komersial modern. Pesawat ini memiliki konfigurasi sayap delta wing (berbentuk segitiga). Bentuk ini sesuai untuk pesawat supersonik sehingga banyak pula digunakan pada pesawat tempur. Selain untuk kecepatan tinggi, konfigurasi ini juga baik untuk bermanufer

Bentuk moncong pesawat Concorde lancip dan berbelok tidak lurus dengan sumbu badan pesawat. Bentuk ini dibuat untuk keperluan rekayasa shockwave (gelombang kejut). Pesawat yang terbang melebihi kecepatan suara akan mengalami shock wave. Shock wave ini diatur sedemikian rupa agar tidak menghasilkan gaya hambat yang terlalu besar. Rekayasa ini dilakukan dengan mengatur bentuk nose. Konfigurasi nose seperti ini juga digunakan pada pesawat tempur supersonik. Selain untuk keperluan aerodinamika di atas, bentuk drop-nose ini juga bertujuan meningkatkan visibilitas pilot.



Concorde adalah sebuah terobosan di dunia penerbangan sekaligus simbol persatuan dan kebanggan negara. Dilihat dari sisi positif dan negatifnya, pesawat ini tetap layak mendapat apresiasi.


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Berbagai Macam Jenis Sayap Pesawat Terbang

Image
Halo Aeromania ! Kali ini saya ingin sedikit berbagi pengetahuan tentang konfigurasi atau peletakan sayap pesawat terbang. Saat ini pesawat terbang bermacam-macam modelnya. Semua didesain oleh para desainer handal untuk memenuhi kebutuhan misinya. Berdasarkan misinya, pesawat terbang dikategorikan menjadi bermacam-macam antara lain pesawat penumpang, pesawat tempur, pesawat aerobatik, dll. Kalau dilihat lebih dalam, bagian pesawat terbang khususnya sayap dibuat bervariasi. Berdasarkan peletakannya, sayap pesawat terbang dikelompokkan menjadi : 1. High wing : sayap berada di atas badan (fuselage) pesawat. Berikut contohnya Pesawat berkode N127JD dengan konfigurasi high-wing   |    http://www.lancasteraerorefinishers.com/ Antonov Mriya 225, pesawat terbesar saat ini    |    http://1.bp.blogspot.com/ Kelebihan High-Wing : + Memberikan ruang lebih untuk peletakan engine (mesin) sehingga jauh dari ground. + Menghindarkan engine dari foreign object damage dari lan
Read more

Kulit Badan Pesawat Setipis Kaleng Sarden

Image
Pesawat terbang tampak sebagai sebuah produk berteknologi tinggi. Berat pesawat yang mencapai ratusan ton tentulah harus ditunjang dengan struktur yang kuat. Selain menahan beban dirinya sendiri, pesawat terbang juga harus mampu bertahan tetap kokoh dalam berbagai kondisi terbang ekstrem misal ketika menabrak gumpalan awan, turbulensi, G-force, atau ada gust (hantaman aliran udara).  Struktur mayor pesawat udara dapat dibagi menjadi fuselage (badan), wing (sayap), dan empennage/tail (ekor). Wing dan tail memiliki konsep struktur yang hampir sama, akan saya jelaskan pada postingan selanjutnya. Kali ini saya akan berfokus pada fuselage.  Struktur pesawat Boeing 777    |     http://www.geocities.ws Fuselage menarik untuk dibahas karena pada bagian ini lah kita sebagai penumpang berada. Kita bisa merasakan bagaimana berada di dalam tabung aluminium 10 km di atas permukaan laut. Tanpa banyak orang ketahui, tabung yang membawa nyawa kita itu hanya memiliki ketebalan sekitar
Read more

Mengenal Pesawat Layang (Glider atau Sailplane)

Image
Pesawat terbang dibuat untuk berbagai tujuan misalnya transportasi, militer, olahraga, dan hiburan. Pesawat transportasi dan militer sudah familiar di masyarakat. Namun masih banyak yang belum tahu bahwa ada pesawat yang dibuat untuk tujuan olahraga dan hiburan. Salah satu pesawat yang dibuat untuk tujuan ini adalah glider (pesawat layang). Ciri khas dari glider adalah sebagai berikut : - Memiliki bentang sayap (span) yang lebar - Kapasitas kecil (hanya 1 atau 2 seat) - Bentuk sangat aerodinamis, perbandingan gaya angkat/gaya hambat >20 (lama), >30 (baru) - Tanpa mesin (take-off dengan cara ditarik atau towing) - Ada yang bermesin namun hanya untuk take-off dan climb Glider banyak digunakan dalam perlombaan dan memiliki kelas-kelas berdasarkan bentang sayap dan fiturnya. Kelas-kelas dalam lomba glider meliputi : - Standard class (span 15 m, tanpa flaps) - 15 meter class - 18 meter class - 20 meter class (two seater) - Open class
Read more